綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)，通俗地說是一個(gè)高度集成的綜合自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)，其目的主要是通過集成地鐵多個(gè)主要強(qiáng)弱電系統(tǒng)，形成統(tǒng)一的監(jiān)控層硬件平臺(tái)和軟件平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵主要強(qiáng)弱電設(shè)備的
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從20世紀(jì)70年代開始，美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家開始進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車的研究，在可行性和實(shí)用化方面都取得了突破性的進(jìn)展。中國(guó)從20世紀(jì)80年代開始進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車的研究，國(guó)防科技大
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行業(yè)概述和需求當(dāng)今，“智能化”已經(jīng)成為社會(huì)的主流，給各個(gè)領(lǐng)域帶來(lái)便捷和高效，尤其是在高鐵領(lǐng)域。高鐵的“智能化”為廣大旅客
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